O que é o Serviço de Exportação de Veículos?
A exportação de veículos é um processo logístico e aduaneiro complexo que permite transportar um carro, moto ou outro veículo automotor do Brasil para qualquer outro país. Seja para uma mudança internacional, a venda para um comprador no exterior, a participação em um evento ou a realização de um sonho de levar um carro clássico para uma coleção internacional, o serviço de exportação de veículos da Enviando Meu Carro (EMC) é a solução completa e segura que você precisa.
Nosso serviço all-inclusive foi desenhado para oferecer total tranquilidade e conveniência. Cuidamos de cada detalhe, desde a coleta do veículo em sua residência ou local de preferência no Brasil, até a entrega final no endereço de destino no exterior. Com escritórios em São Paulo, Itajaí e Miami, gerenciamos todo o processo para você.
O serviço abrange coleta e transporte rodoviário, despachante de exportação, estufagem profissional em contêiner, frete e seguro marítimos internacionais, desembaraço no país de destino e entrega final. Você pode acompanhar cada etapa através do nosso sistema de rastreamento.
Processo de Exportação Passo a Passo
Nosso processo é estruturado em etapas claras e transparentes, garantindo total visibilidade e controle sobre cada fase.
Consulta Inicial e Orçamento
Entendemos suas necessidades, tipo de veículo, origem e destino para oferecer a solução mais adequada e competitiva.
Habilitação e Documentação
Auxiliamos na habilitação no RADAR/Siscomex (modalidade Expressa para exportação) e orientamos sobre toda a documentação do veículo.
Coleta e Transporte para o Porto
Agendamos a coleta do veículo em qualquer lugar do Brasil com transportadoras especializadas e seguradas até o porto de embarque (Itajaí, Santos ou outro).
Vistoria e Preparação para Embarque
No porto, o veículo passa por vistoria detalhada, retirada de fluidos (se necessário) e desconexão da bateria. Tudo documentado em relatório fotográfico.
Estufagem em Contêiner
Estufagem profissional com cintas e travas de rodas de padrão internacional. Opções de contêiner de 20 pés (1 veículo) ou 40 pés (2+ veículos).
Desembaraço Aduaneiro de Exportação
Elaboração da DU-E (Declaração Única de Exportação) e acompanhamento junto à Receita Federal até a liberação alfandegária.
Transporte Marítimo e Seguro
Frete marítimo com as principais companhias do mundo e seguro internacional All Risks. Rastreamento online do contêiner.
Desembaraço no Destino
Nossa rede de parceiros globais cuida da documentação, contato com a alfândega e pagamento dos impostos locais no país de destino.
Entrega Final
Transporte terrestre do porto de destino até o endereço final especificado, com vistoria de entrega.
Fatores de Custo da Exportação
Os custos podem variar significativamente dependendo de diversos fatores. A EMC detalha cada componente do seu orçamento.
Transporte Rodoviário no Brasil
Distância entre o local de coleta e o porto de embarque (Itajaí ou Santos).
Serviços Portuários (THC)
Custos de manuseio, movimentação, pesagem e armazenamento no terminal portuário.
Despachante Aduaneiro
Honorários para elaboração da DU-E, conferência de documentos e acompanhamento junto à Receita Federal.
Estufagem e Amarração
Custo do serviço profissional com cintas, calços e travas de alta qualidade.
Frete Marítimo Internacional
Depende da rota, companhia marítima, tamanho do contêiner (20 ou 40 pés) e demanda global.
Seguro Internacional
Percentual sobre o valor FOB do veículo. Cobre todos os riscos porta a porta.
Custos no Destino
THC no destino, impostos de importação locais (VAT/GST), despachante local e transporte terrestre final.
Para uma estimativa rápida e personalizada, acesse nossa calculadora em
Prazos Típicos de Exportação
| Etapa | Prazo Estimado |
|---|---|
| Coleta e Transporte para o Porto | 2 a 10 dias |
| Preparação e Estufagem | 2 a 4 dias |
| Desembaraço de Exportação | 2 a 5 dias |
| Espera para Embarque (Booking) | 3 a 7 dias |
| Trânsito Marítimo (EUA/Canadá) | 15 a 25 dias |
| Trânsito Marítimo (Europa) | 20 a 30 dias |
| Trânsito Marítimo (Ásia) | 35 a 45 dias |
| Desembaraço no Destino | 5 a 15 dias |
| Entrega Final no Destino | 2 a 7 dias |
Prazo Total Estimado: EUA/Europa: 30 a 60 dias | Ásia: 50 a 80 dias
Documentação Necessária
Documentos do Exportador
- Habilitação no RADAR/Siscomex (modalidade Expressa)
- CPF e RG (Pessoa Física) ou CNPJ e Contrato Social (Pessoa Jurídica)
- Comprovante de endereço atualizado
Documentos do Veículo
- CRLV válido, em nome do exportador, sem débitos ou restrições
- CRV (antigo DUT) em branco para baixa no Detran
- Nota Fiscal de Exportação (eletrônica) com NCM e dados do importador
Documentos da Transação (gerados pela EMC)
- Fatura Comercial (Commercial Invoice)
- Packing List (Romaneio de Carga)
- Conhecimento de Embarque (Bill of Lading - BL)
- Declaração Única de Exportação (DU-E)
- Certificado de Origem (se aplicável para acordos comerciais)
Contêiner vs. RoRo: Qual Escolher?
As duas opções mais comuns para exportação marítima. A escolha depende do tipo de veículo, destino e orçamento.
| Característica | Contêiner (FCL/LCL) | RoRo (Roll-on/Roll-off) |
|---|---|---|
| Segurança | Muito Alta (lacrado em aço) | Moderada (convés do navio) |
| Custo | Variável (FCL mais caro, LCL econômico) | Geralmente mais econômico |
| Flexibilidade de Carga | Alta (pode levar peças/pertences) | Baixa (veículo deve estar vazio) |
| Disponibilidade de Rotas | Muito Ampla (maioria dos portos) | Limitada (nem todos os portos) |
| Veículos Não Operacionais | Ideal (guincho/plataforma) | Não é possível (precisa dirigir) |
| Proteção contra Intempéries | Total (fechado) | Parcial (umidade/maresia) |
Perguntas Frequentes
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